SANIE LODOWE RSKTM-15 - SYSTEM WODA-LÓD + SILNIK i SUCHY KOMBINEZON RACING RSKTM2022

SANIE LODOWE, SYSTEM WODA-LÓD RSKTM-15Koszt dostawy liczony indywidualnieCechy sani lodowych:Akcja ewakuacyjna w warunkach wodno-lodowych.Ruch w stronę lodu „bezpiecznego” możliwy dzięki funkcji niszczenia lodu o słabej nośności.Redukcja wyporności pływaków zwiększająca ich zanurzenie umożliwia pracę śruby napędowej podczas niszczenia i topienia lodu.Pokonywanie wody o nurcie do 8 km/h, nienośnej struktury lodowej oraz lodu twardego na dystansie kilku kilometrów.Silnik dwusuwowy dający: ok. 20% wyższy uciąg początkowy niż silnik czterosuwowy o podobnej mocy wyrażonej w KM oraz transport w dowolnej pozycji.Niszczenie lodu zagrażającego ratownikowi.Wyjazd z wody na lód nośny.Łatwość dotarcia ratownika ze sprzętem ratowniczym do akwenu przy użyciu niespecjalistycznego środka transportu.Błyskawiczny montaż, gwarantujący prawie natychmiastowe podjęcie akcji ratowniczej.Gwarancja skuteczności i bezpieczeństwa:Silnik dwusuwowy z zabezpieczoną śrubą przystosowany do dwukierunkowej pracy w wodzie z lodem.Asymetryczne osadzenie jednostki napędowej zapewnia ratownikowi otwarty ciąg komunikacyjny.Asymetryczne przesunięcie środka ciężkości ułatwia skuteczne niszczenie lodu.Wentyle odbarczeniowe wyrównują różnice ciśnień podczas zmiany temperatury otoczenia.Zbiorniki kompensacyjne dziobu gwarantują właściwe przegłębienie dziobów podczas podejmowania osoby ewakuowanej.Zbiorniki kompensacyjne rufy gwarantujące właściwy kąt natarcia na lód nośny.Kombinezon Suchy Oddychający dla operatora systemu.Dane techniczne:Masa 145-160 kgWyporność brutto minimum400 kgDługość minimalna325 cmSzerokość minimalna215 cmWysokość125 cmBudowa: 3 rozłączne elementy konstrukcyjne: 2 okute i częściowo orelingowane pływaki oraz pokład operacyjny.2 puste (niewypienione) pływaki wyposażone w korki spustowe i wentyle wyrównujące.Wysokość pływaków większa/równa względem szerokości pływaków.1 pokład operacyjny o konstrukcji plastra miodu.Powierzchnia między skrajnymi punktami podparcia na lodzie nośnym 3,6m2.Powierzchnia atakująca lód podczas niszczenia - punktowo.Laminat                           PSStal nierdzewna             304  Wyposażenie ratownicze podstawowe:Silnik dwusuwowy o mocy 5 KM przystosowany do dwukierunkowej pracy w wodzie z lodem1 szt.Kombinezon suchy oddychający dla operatora  1 szt.Lina asekuracyjna pływająca     80 mbWiosła drewniane jednoczęściowe 2 szt.Dulki 2 szt.Rzutka holring krótka4m/ 8mmKolce lodowe1 paraKolce na buty-nakładki antypoślizgowe1 paraMocowanie do silnika spalinowego w odległości minimum 250cm od dziobu1 szt.Zasobnik bryzgoszczelny1 szt.Zintegrowane z kadłubem zbiorniki kompensacyjne dziobów2 szt.Zintegrowane z kadłubem zbiorniki kompensacyjne rufy2 szt.Wypornościowe koła służące do ewakuacji poszkodowanego (wyporność minimum 8kg) z funkcją transportową na lądzie2 szt.  Silnik dwusuwowy 5KM, przystosowany do pracy w wodzie z lodem.Dane techniczne:zasilaniebenzynarodzajdwusuwowyzapłonDIuruchomienieręcznekolumnakrótkazabezpieczenie śrubyTAKmoc5 KMilość cylindrów1pojemność silnika (cc)102przełożenie2.15:1biegiF-N-Rchłodzeniewoda (otwarty)zintegrowany zbiornik paliwa2,5 lwaga21 kgRacing RSKTM2022 profesjonalny suchy kombinezon (zakładany na ubranie)Cechy kombinezonu:Profesjonalny, oddychający, „suchy” kombinezon RACING RSKTM2022, w pełni kompatybilny z kamizelką RATOWNIK III (80N).Kombinezon uszyty z 3-warstwowej japońskiej membrany GELANOTS® (producent Toyota Tsuho) oraz Cordury®. Ergonomiczny krój, zapewnia ratownikowi wygodę i nie krępuje ruchów.Wszystkie zamki oraz kieszenie zostały zaprojektowane z uwzględnieniem specyfikacji kamizelki RATOWNIK III, dzięki czemu te dwa produkty uzupełniają się, pozwalając na korzystanie z ich funkcjonalności w pełnym zakresie.Rozwiązaniem godnym uwagi są zintegrowane oddychające, „suche” (wodoodporne) skarpety, umożliwiające ratownikowi założenie osobistego obuwia.Zamek ulgi powyżej krocza daje wygodny dostęp do kieszeni ubrania znajdującego się pod kombinezonem, oraz umożliwia ratownikowi (mężczyźnie) załatwienie potrzeby fizjologicznej bez konieczności zdejmowania kombinezonu.RACING RSKTM2022 nie stanowi istotnej bariery termicznej, a jedynie warstwę nieprzepuszczającą wody. Dla właściwego komfortu użytkowania należy ubierać pod kombinezon bieliznę termiczną i kombinezon polarowy. Na stopy należy ubierać zwykłe (cienkie lub grube) skarpety.Dodatkowe wzmocnienia z CORDURY® na kolanach, łokciach i siedzeniu oraz stopach warunkują zwiększoną wytrzymałość w newralgicznych miejscach,NEOPRENOWA gilza na szyi ułatwiająca zakładanie oraz ewentualną zmianę obwodu,Lateksowe gilzy na nadgarstkach ukryte w mankietach rękawów,Oddychające, „suche” (wodoodporne) skarpety,Suchy zamek błyskawiczny TIZIP® umieszczony poziomo wokół bioder, osłonięty pasem neoprenowym ze ściągaczem regulowanym rzepami – SUWAK NIE OGRANICZA RUCHÓW,Wewnętrzne, regulowane szelki spodni z zapinaną kieszenią na brzuchu,Kieszenie kominowe CARGO (z d-ringami wewnątrz) na udach