Diagnostyka rozszerzona do DACIA - SDPROG iCAR PRO BT 3.0 na Android

Zestaw do diagnostyki rozszerzonej dla samochodów marki Dacia w interfejsemVgate iCar PRO BT 3.0 dla Androida (UWAGA: iPhone wymaga interfejsu BT 4.0) wraz z polskim programem SDPROG. Zakres prac podany niżej w opisie. Prosty w obsłudze program dla każdego, będziesz wiedział wszystko przed mechanikiem.        W przypadku marki DACIA dla wybranych modeli możliwy jest szerszy zakres diagnostyczny wykraczający poza standardowe funkcje OBDII Lista obsługiwanych modeli marki DACIA: Duster (2010-2017) Lodgy MPV (2012-2015) Lodgy Stepway (2015) Logan (2016-2017) Logan MCV (2017) Sandero (2016-2017) Sandero Stepway (2016-2017)             Lista obsługiwanych modułów w wyżej wymienionych modelach marki DACIA: Moduły związane z silnikiem i napędem Silnik Automatyczna skrzynia biegów Zmienny PAS (wspomaganie układu kierowniczego) Moduł sterujący dozowaniem mocznika Moduły związane z bezpieczeństwem i kontrolą pojazdu ABS (układ przeciwblokujący) Poduszka powietrzna/napinacze Hamulec postojowy UPC (jednostka kontroli pieszych) Oświetlenie Sterowanie na 4 koła Czujnik zbliżeniowy parkowania Radar przedni Lewy tylny radar boczny Prawy tylny radar boczny Dźwięk pojazdu dla pieszych Brama Can Moduły związane z klimatyzacją i komfortem Klimatyzacja Moduł głośnomówiący Zasilanie tylnych drzwi Zawieszenie pilotowane Ładowarka indukcyjna do telefonu Moduły multimedialne i rozrywkowe Panel instrumentów Radio Telematyczna jednostka sterująca Moduły asystujące kierowcę i komunikacja Drzwi kierowcy Drzwi pasażera Siedzenie kierowcy Drzwi lewe lub siedzenie pasażera Drzwi prawe lub składane siedzenie Przednia kamera Sprawdź podwozie Nadzorca pomocy kierowcy Kontroler linii energetycznej Monitor ciśnienia powietrza Laser/radar Sonar AVM (monitor widoku dookoła) Multi AV (Multimedialny interfejs audio-wideo) Wszystkie tryby AWD/4WD (napęd na wszystkie koła/napęd na cztery koła) EMCM (moduł sterujący zarządzania silnikiem) Lista obsługiwanych silników dla parametrów DPF 1.5 dCi           Opróczy wyżej wymienionej diagnostyki serwisowej, program SDPROG umożliwia diagnozę OBDII dla pozostałych pojazdów: odczytanie przyczyny występowania świecącej się kontrolki Check Engine/MIL odczytanie kodów błędów: zapisanych, oczekujących, stałych, generycznych jak i specyficznych dla danego producenta kasowanie błędów i kodów usterek uzyskanie przydatnych informacji dotyczących prawdopodobnej przyczyny awarii oraz sposobu jej usunięcia Dostępne na systemy: Android 5.0 oraz nowsze     SDPROG to zaawansowane oprogramowanie diagnostyczne, pozwalające połączyć się ze sterownikiem oraz komputerem pokładowym samochodu, dostarczające najważniejsze informacje oraz parametry związane z pracą pojazdu. Narzędzie jest bardzo intuicyjne oraz proste w obsłudze. Jest bardzo dobrym rozwiązaniem dla osób ceniących sobie posiadanie większej kontroli nad swoim samochodem. Umożliwia monitorowanie parametrów pracy pojazdu w czasie rzeczywistym. SDPROG obsługuje wszystkie marki i modele samochodów wyprodukowanych dotychczas, niezależnie od kraju ich pochodzenia. Umożliwia to system OBDII/EOBD, który został wprowadzony przez wszystkich producentów wraz z pojawieniem się norm dotyczących ochrony środowiska, wymuszających zastosowanie jednolitego systemu diagnostycznego w samochodach. Do pracy niezbędny jest interfejs diagnostyczny, obsługujący system OBDII/EOBD, który należy podłączyć do złącza OBD2. Najpopularniejszym interfejsem diagnostycznym jest ELM327, który występuje pod różnymi nazwami. Urządzenie umożliwia uzyskanie komunikacji z samochodem za pomocą Bluetooth 3.0. Program jest wyposażony w bogatą bazę wskazówek technicznych, dzięki którym użytkownik jest w stanie w prostszy sposób zlokalizować oraz usunąć usterkę w swoim samochodzie.      Tryb OBDII Moduł OBDII/EOBD obsługuje wszystkie marki i modele samochodów do dzisiaj, niezależnie od kraju w jakim zostały wyprodukowane. Jest to możliwe dzięki temu, iż system OBDII/EOBD został zamontowany w samochodach wraz z pojawianiem się norm dotyczących ochrony środowiska, które wymuszają na producentach samochodów stosowania jednolitego systemu diagnostycznego. Bogata baza wskazówek technicznych: możliwe przyczyny pojawienia się usterki przyczyny pojawienia się kodu błędu możliwe objawy zasada działania podzespołu Przydatne informacje przy zakupie samochodu: przejechany dystans od momentu uaktywnienia kontrolki MIL czas od momentu usunięcia kodów usterek czas od momentu uaktywnienia się kontrolki MIL   Monitorowanie pracy poszczególnych czujników w samochodzie: temperatura silnika, zasysanego powietrza i otoczenia pozycja pedału przyśpieszenia napięcie w instalacji elektrycznej ciśnienie doładowania turbosprężarki napięcie sondy lambda Badanie kondycji akumulatora oraz regulatora napięcia: napięcie akumulatora w stanie spoczynku podczas postoju spadek napięcia podczas rozruchu stan ładowania podczas pracy na wolnych obrotach stan ładowania podczas pracy pod obciążeniem   Dodatkowo: Monitory