Diagnostyka rozszerzona do FORD - SDPROG vLinker MC BT 3.0 na Android

Zestaw do diagnostyki rozszerzonej dla samochodów marki FORD w interfejsem vLinker MC BT 3.0 tylko dla Androida (UWAGA - iPhone wymaga modelu MC+ 4.0) wraz z polskim programem SDPROG. Zakres prac podany niżej w opisie. Prosty w obsłudze program dla każdego, będziesz wiedział wszystko przed mechanikiem.      W przypadku marki FORD dla wybranych modeli możliwy jest szerszy zakres diagnostyczny wykraczający poza standardowe funkcje OBDII Lista obsługiwanych modeli marki FORD B-Max (JK) (2012-2019), C-Max I (2007-2010), C-Max I (2015-2019), Ecosport I (2003-2012), Ecosport II (2012-2017), Ecosport III (2017-2022), Edge I (2006-2014), Edge II (2014-2024), Escape I (2000-2007), Escape II (2007-2012), Escape III (2012-2016), Escape IV (2020-2024), Everest II (2006-2015), Everest (2015-2024), Expedition III (2015-2017), Expedition IV (2018-2024), Explorer V (2011-2018), F-150 12th (2011-2014), F-150 13th (2017-2020), Fiesta VII (2012-2017), Fiesta VIII (2017-2023), Fiesta ST VII (2012-2017), Focus II (2004-2011), Focus III (2011-2017), Focus IV (2018-2024), Fusion (2006-2012), Galaxy II (2006-2010), Galaxy III (2015-2019), KA+ (2014-2019), Kuga I (2008-2012), Kuga II (2012-2019), Kuga III (2020-2024), GT II (2017-2022), Mondeo IV (2007-2014), Mondeo V (2014-2022), Mondeo St (2007-2010) Mustang V (2005-2013), Mustang VI (2014-2018), Puma II (2019-2024), Ranger III (2011-2018), S-Max I (2006-2015), S-Max II (2015-2019), Taurus VI (2009-2019), Tourneo Connect II (2013-2024), Tourneo Courier (2017-2023), Tourneo Custom (2012-2017), Transit FT (2014-2017), Transit TTF (2012-2017), Transit Connect (2013-2019), Transit Courier (2016-2019), Transit Custom (2013-2017)         Lista obsługiwanych modułów w wyżej wymienionych modelach marki FORD: Moduły związane z silnikiem i napędem Silnik – Moduł sterujący silnika TCM – moduł sterujący skrzynią biegów CP_ESU – Jednostka elektronicznego układu sterowania punktem ładowania DCDC – Przetwornica DC/DC DMC – sterownik silnika napędowego ECL – Jednostka sterująca silnika ESU – elektryczna jednostka sterująca PCM – moduł sterujący zespołem napędowym SCR – selektywna redukcja katalityczna   Moduły związane z bezpieczeństwem i kontrolą pojazdu PBM – moduł hamulca postojowego VDM – Moduł Dynamiki Pojazdu CMU – Jednostka modułu sterującego FSRL – Zabezpieczenie boczne przednie, lewe FSRR – Przednie zabezpieczenie boczne, prawe LCMR – doświetlenie prawego zakrętu LFU – Jednostka funkcyjna oświetlenia VCM – moduł sterowania pojazdem BCMii – Moduł sterujący nadwozia (wewnętrzny) CMR – moduł tempomatu RCM – Moduł kontroli ograniczeń SOD-L – Wykrywanie przeszkód bocznych, lewe ABS – układ przeciwblokujący CCMii – moduł tempomatu (wewnętrzny) PSCM – Moduł sterujący wspomagania kierownicy SASM – moduł czujnika kąta skrętu OCSM – moduł systemu klasyfikacji pasażerów SECM – moduł kontroli bezpieczeństwa SOD-R – Boczne wykrywanie przeszkód, prawe SCM-E – Moduł sterujący zawieszeniem E   Moduły związane z klimatyzacją i komfortem HCM – Moduł sterujący reflektorów CCU – jednostka kontroli klimatu HVAC — ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja HSWM – Moduł podgrzewanej kierownicy AHCM – moduł sterujący nagrzewnicą dodatkową RHVAC – Tylne HVAC SRM – moduł szyberdachu DSM – moduł siedzenia kierowcy   Moduły multimedialne i rozrywkowe APIM – moduł informacji o mocy audio BECM-B – Elektroniczny moduł sterujący nadwozia B IPC – zestaw wskaźników DDM – moduł wyświetlacza drzwiowego IPM-A – moduł tablicy przyrządów A HUD – wyświetlacz Head-Up CDP – odtwarzacz płyt kompaktowych DABM – moduł cyfrowej transmisji audio PDM – moduł drzwi pasażera ACM – moduł sterowania dźwiękiem FCDIM – moduł interfejsu przedniego wyświetlacza sterującego FCIM – moduł interfejsu sterowania przedniego IPM-B – moduł tablicy przyrządów B   Moduły asystujące kierowcę i komunikacja TRCU – Jednostka telematyki i zdalnego sterowania PAM – moduł pomocy przy parkowaniu RGTM – Moduł bagażnika tylnej klapy RTM – Moduł tylnej klapy SCCM – moduł sterujący kolumny kierownicy RFA – Siłownik funkcji zdalnej TRM – Moduł Telematyczny DACM-C – Moduł sterujący wspomagania kierowcy C DSP – cyfrowy procesor sygnałowy GPSM – moduł globalnego systemu pozycjonowania GWM – moduł bramy Lista obsługiwanych silników dla parametrów DPF 2.0 TDCI     Opróczy wyżej wymienionej diagnostyki serwisowej dla marki FORD, program SDPROG umożliwia diagnozę OBDII dla pozostałych pojazdów: odczytanie przyczyny występowania świecącej się kontrolki Check Engine/MIL odczytanie kodów błędów: zapisanych, oczekujących, stałych, generycznych jak i specyficznych dla danego producenta kasowanie błędów i kodów usterek uzyskanie przydatnych informacji dotyczących prawdopodobnej przyczyny awarii oraz sposobu jej usunięcia Dostępne na systemy: Android 5.0 oraz nowsze     SDPROG to zaawansowane oprogramowanie diagnostyczne, pozwalające połączyć się ze sterownikiem oraz komputerem pokładowym samochodu, dostarczające najważniejsze informacje oraz parametry związane z pra